E-fuel – The climate friendly future of power?-TGN

मैं एक जेट इंजन देख रहा हूं। जोर बनता है और चलने में दबाव पड़ता है। गर्मी का गुबार अपने पीछे की हवा को झिलमिलाता है। जैसे-जैसे कराहने की दहाड़ बढ़ती है, कान प्लग की आवश्यकता होती है।

मैं केवल तीन मीटर की दूरी पर हूं और इंजन, एक रग्बी गेंद के आकार का, एक अच्छी तरह से सुरक्षित बेंच से जुड़ा हुआ है, लेकिन जो चीज इसे अद्वितीय बनाती है वह है ईंधन: लगभग शून्य कार्बन, कोई तेल या गैस शामिल नहीं, हवा और पानी से बना है।

सिंथेटिक ईंधन द्वारा संचालित संभावित भविष्य की एक झलक।

इसके निर्माता पैडी लोवे प्रशंसात्मक दृष्टि से देखते हैं।

“वहां कोई जीवाश्म अणु नहीं हैं। क्योंकि उस हाइड्रोकार्बन में मौजूद सभी अणु हाइड्रोजन से, पानी से और हवा से कार्बन डाइऑक्साइड से आते हैं।

“समस्या है ग्लोबल वार्मिंग चट्टानों से खोदकर निकाला गया और वायुमंडल में छोड़ा गया जीवाश्म कार्बन असंतुलित है। यह अब संतुलित है।”

पैडी के पास एक प्रभावशाली इंजीनियरिंग वंशावली है और उन्होंने तीन फॉर्मूला वन टीमों में शीर्ष तकनीकी भूमिकाएँ निभाई हैं और 12 चैम्पियनशिप खिताबों में योगदान दिया है।

लेकिन अब वह ज़ीरो पेट्रोलियम के प्रमुख हैं, जो न्यूनतम जलवायु प्रभाव के साथ पारंपरिक इंजनों को बिजली देने की क्षमता के साथ तरल ईंधन बनाने वाली कंपनी है।

वे हवा से कार्बन डाइऑक्साइड खींचने के लिए डायरेक्ट एयर कैप्चर तकनीक का उपयोग करते हैं और पानी से हाइड्रोजन प्राप्त करने के लिए इलेक्ट्रोलिसिस का उपयोग करते हैं।

फिर इन्हें हाइड्रोकार्बन तरल ईंधन बनाने के लिए संयोजित किया जाता है: जिसे सिंथेटिक या ई-ईंधन के रूप में जाना जाता है।

‘अपराध-मुक्त दहन’

पूरी प्रक्रिया में बड़ी मात्रा में ऊर्जा की आवश्यकता होती है। लेकिन पैडी का दावा है कि इससे अपराध-मुक्त दहन होता है।

“आज हम जहां भी जीवाश्म ईंधन का उपयोग करते हैं वह सिंथेटिक ईंधन के लिए एक बेहतरीन उम्मीदवार है।

“हम कुछ दशकों में एक दिन देखते हैं, जहां आज हम जो भी ईंधन उपयोग करते हैं, जो तेल के कुओं से जमीन से निकलता है, उसे सिंथेटिक के रूप में वितरित किया जाएगा और हवा और पानी से औद्योगिक रूप से बनाया जाएगा।”

उनका मानना ​​है कि इससे आज तेल और गैस व्यवसाय के समान आकार का उद्योग तैयार होगा।

वे पहले से ही एक विमान को अपने ईंधन से भरने के लिए आरएएफ के साथ काम कर चुके हैं।

टीम सिंथेटिक ईंधन के लिए एक और लाभ का भी दावा करती है: वे खरोंच से बने होते हैं और इसलिए विभिन्न इंजनों के प्रदर्शन को बढ़ाने और कम प्रदूषकों के साथ अधिक सटीक रूप से इंजीनियर किए जा सकते हैं।

लेकिन, अभी, उनका कारखाना एक प्रयोगशाला की तरह है, बहुत हाई-टेक और इंजीनियरिंग रचनात्मकता की स्पष्ट गूंज के साथ, लेकिन छोटा: केवल एक दिन में 30 लीटर सिंथेटिक ईंधन का उत्पादन करने में सक्षम और आंखों में पानी लाने वाली लागत पर।

ज़ीरो पेट्रोलियम में 44 कर्मचारी हैं – कुछ एफ1 से और अन्य तेल और गैस क्षेत्र से – जो दुनिया में बदलाव लाने के लिए अपने कौशल का उपयोग करना चाहते हैं।

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‘अपने तरीके से दुनिया को बचा रहा हूं’

उनमें से एक अनुसंधान रसायनज्ञ विदा आर्थर हैं जिन्होंने कहा: “हमारी प्रक्रिया पर्यावरण से कार्बन डाइऑक्साइड लेती है और फिर हम इसका उपयोग समाज के लिए कुछ फायदेमंद बनाने के लिए कर रहे हैं… मैं पर्यावरण को नुकसान नहीं पहुंचा रहा हूं बल्कि अपने तरीके से दुनिया को बचा रहा हूं।”

पैडी और उनकी टीम को उम्मीद है कि शुरुआती उपयोगकर्ता विमान होंगे, लेकिन उनका मानना ​​है कि बैटरी के साथ-साथ सड़क कारों और लॉरियों में सिंथेटिक ईंधन का उपयोग किया जाएगा।

लेकिन पूरे सिंथेटिक ईंधन उत्पादन चक्र की भारी बिजली और प्रौद्योगिकी मांगों को देखते हुए कई ऊर्जा विशेषज्ञों को उनके व्यापक रूप से अपनाने पर संदेह है।

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ई-ईंधन उत्पादन में ‘बहुत पैसा खर्च होता है’

एनर्जी एंड क्लाइमेट इंटेलिजेंस यूनिट के कॉलिन वॉकर का कहना है कि सिंथेटिक ईंधन की भौतिकी का मतलब है कि अर्थशास्त्र इसके विपरीत है।

“ईंधन का उत्पादन करने के लिए आपको किसी इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी में बिजली डालने और उसे अपने रास्ते पर चलने देने की तुलना में पांच गुना अधिक बिजली की आवश्यकता होती है।

“और इसका मतलब है कि पांच गुना अधिक पवन टरबाइन, सौर पैनल, और इसमें बहुत पैसा खर्च होता है।

“मैं देखता हूं कि ई-ईंधन विमानन जैसे क्षेत्रों को डीकार्बोनाइज करने में अधिक कठिन भूमिका निभा रहा है, लेकिन मुझे लगता है कि हमारे पास बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों में एक उत्कृष्ट तकनीक है। इसे पहले से ही शुरू किया जा रहा है।”

तरल ईंधन शक्तिशाली, परिवहनीय और इतने मौजूदा बुनियादी ढांचे के साथ संगत हैं कि जलवायु-अनुकूल संस्करण की अपील को देखना आसान है।

लेकिन कई पर्यवेक्षकों को संदेह है कि उनका विकास सामान जलाने की हमारी हानिकारक लत को बढ़ा सकता है।