Looming UPS Strike Spurs Some Companies to Rethink Supply Chains-TGN

कैथरीन कीलर और उनके पति, स्टुअर्ट डी हाफ, मध्य कैलिफोर्निया की पहाड़ियों में एक जैतून तेल कंपनी के मालिक हैं। दंपत्ति अपने दिन जैतून की कटाई, तेल की बोतलें भरने, कांच की बोतलों पर लेबल लगाने और उन्हें बाहर भेजने में बिताते हैं, अपने उत्पाद को संयुक्त राज्य भर में रसोई तक पहुंचाने के लिए मुख्य रूप से यूपीएस पर निर्भर रहते हैं।

वे अकेले से बहुत दूर हैं. के अनुसार, यूपीएस संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रतिदिन भेजे जाने वाले लगभग एक चौथाई पैकेजों को संभालता है पिटनी बोवेस पार्सल शिपिंग इंडेक्सउनमें से कई सुश्री कीलर की कंपनी, रैंचो अज़ुल वाई ओरो जैसे छोटे व्यवसायों के लिए हैं।

लेकिन यूपीएस और उसके 325,000 कर्मचारियों के बीच श्रम अनुबंध महीने के अंत में समाप्त हो रहा है और संभावित हड़ताल की आशंका है, देश भर के व्यापार मालिकों को आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों की एक श्रृंखला में नवीनतम का सामना करना पड़ रहा है जिसका सामना उन्होंने शुरू से ही किया है। महामारी का.

कुछ लोग पहले से ही संयुक्त राज्य अमेरिका में अगले सबसे बड़े निजी वाहक FedEx या डाक सेवा की ओर रुख कर रहे हैं। अन्य लोग अपने तीसरे पक्ष के शिपर्स को बुला रहे हैं – ऐसी कंपनियां जो अपने ग्राहकों की शिपिंग जरूरतों को संभालने के लिए यूपीएस, फेडेक्स और डीएचएल जैसी कंपनियों के साथ काम करती हैं – यह सुनिश्चित करने के लिए कि हड़ताल होने पर भी उनके पैकेज अपने अंतिम गंतव्य तक पहुंच सकें।

लॉजिस्टिक चुनौती उन व्यवसायों पर एक और बोझ है जो पिछले कुछ वर्षों में कम हो गए हैं।

सुश्री कीलर ने कहा, “शायद एक बड़ा व्यवसाय इस प्रकार की स्थितियों का सामना कर सकता है।” लेकिन छोटे-व्यवसाय के मालिकों के रूप में, उनके और उनके पति के पास “पोस्ट ऑफिस या फेडएक्स के साथ फोन पर बात करने के लिए हमारे दिन में बहुत अधिक अतिरिक्त समय नहीं है।”

2020 के बाद से, महामारी ने वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला को कई तरीकों से प्रभावित किया है। ई-कॉमर्स रिकॉर्ड स्तर पर पहुंच गया क्योंकि घर पर फंसे अमेरिकियों ने कपड़े, फर्नीचर, कसरत उपकरण और किराने का सामान ऑनलाइन खरीदा। कंपनियों को चीन और वियतनाम में कारखानों में कोविड से संबंधित शटडाउन से निपटना पड़ा। दुनिया भर में देरी हुई जब एक बड़ा कंटेनर जहाज स्वेज नहर में फंस गया, जिससे लॉस एंजिल्स के बंदरगाह पर कंटेनरों का ढेर लग गया। उन स्थितियों ने संयुक्त राज्य अमेरिका में माल के आने के तरीके को प्रभावित किया।

यूपीएस की हड़ताल से ब्रांडों के घरेलू स्तर पर अपने माल को स्थानांतरित करने का तरीका प्रभावित हो सकता है।

“यह कुछ ऐसा है जो हमारे घरेलू मैदान पर हमें प्रभावित करता है, और हम इसका समाधान कैसे करते हैं?” ब्यूटीस्टैट कॉस्मेटिक्स के मुख्य कार्यकारी रॉन रॉबिन्सन ने कहा, जो उल्टा और मैसीज़ जैसे खुदरा विक्रेताओं को अपने त्वचा देखभाल उत्पादों को भेजने के लिए यूपीएस का उपयोग करता है।

उन्होंने कहा, एक रणनीति जिस पर उनकी टीम निर्भर करेगी, वह पैकेजों को बंडल करने की कोशिश करना है, जितना संभव हो सके एक बार में भेजना।

किसी अन्य वाहक पर स्विच करना कुछ कंपनियों को महंगा पड़ने वाला है।

मासिक चारक्यूरी बोर्ड सदस्यता सेवा प्लैटरफुल के मुख्य कार्यकारी रयान कल्वर भी यूपीएस का उपयोग करते हैं। FedEx एक्सप्रेस पर स्विच करना – यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है कि उसके पैकेज में मांस समय पर उपभोक्ताओं तक पहुंचे – प्रति डिलीवरी लगभग $ 5 से $ 10 अधिक खर्च होंगे।

हार्लेम कैंडल कंपनी के संस्थापक टेरी जॉनसन को संभावित यूपीएस हड़ताल के बारे में उनके तीसरे पक्ष के शिपर से 26 जून को एक ईमेल प्राप्त हुआ। इसने उसे FedEx पर स्विच करने का सुझाव दिया। इससे उसे न्यूयॉर्क क्षेत्र में भेजी जाने वाली प्रत्येक मोमबत्ती के लिए लगभग $2 अतिरिक्त खर्च करने होंगे। उसकी मोमबत्तियाँ कैलिफोर्निया भेजने में और भी अधिक खर्च आएगा।

सुश्री जॉनसन ने कहा, “अभी हमारे पास वास्तव में कोई विकल्प नहीं है।”

फेडएक्स ने कहा कि वह सीमित समय के लिए अतिरिक्त मात्रा स्वीकार कर रहा है और यह आकलन करेगा कि उसका नेटवर्क कितनी क्षमता को समायोजित कर सकता है। कंपनी ने गुरुवार को अपनी वेबसाइट पर एक पोस्ट में कहा, “जो शिपर्स वॉल्यूम को FedEx में स्थानांतरित करने पर विचार कर रहे हैं, या वर्तमान में एक नया खाता खोलने के लिए कंपनी के साथ चर्चा कर रहे हैं, उन्हें FedEx के साथ शिपिंग शुरू करने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है।”

डाक सेवा ने एक ईमेल बयान में कहा कि उसके पास “एक मजबूत नेटवर्क है, और हमें जो भी सौंपा गया है उसे वितरित करने की हमारे पास क्षमता है।”

बड़ी कंपनियाँ परिष्कृत बैकअप योजनाओं पर भरोसा कर रही हैं जिनका पिछले कुछ वर्षों में परीक्षण किया गया है। महामारी और पिछले टैरिफ व्यापार युद्धों ने कई प्रमुख खुदरा विक्रेताओं को वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं के साथ उन देशों में विविधता लाने के लिए प्रेरित किया जहां उनके विक्रेता हैं और पार्सल वाहक जिनका वे उपयोग करते हैं।

नॉर्डस्ट्रॉम के मुख्य आपूर्ति श्रृंखला अधिकारी एलेक्सिस डेप्री ने कहा, “हम कई परिवहन समाधानों में निवेश करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं जो हमें वाहकों के बीच माल ढुलाई को अधिक कुशलता से स्थानांतरित करने की अनुमति देते हैं।” “हम इसे पहले की तुलना में कहीं अधिक लचीलेपन और गति के साथ कर सकते हैं।”

कुछ तृतीय-पक्ष वाहक अपने व्यवसायों में वृद्धि देख रहे हैं क्योंकि यूपीएस हड़ताल की संभावना उनके ग्राहकों के ध्यान में आ गई है। स्टॉर्ड, अटलांटा स्थित एक तृतीय-पक्ष लॉजिस्टिक्स और प्रौद्योगिकी प्रदाता, जिसके ग्राहकों में परिधान निर्माता और उपभोक्ता-पैकेज कंपनियां शामिल हैं, अपने ग्राहकों को चिंता न करने के लिए ईमेल भेज रहा है। स्टोर्ड वेयरहाउसिंग और पूर्ति जैसी सेवाएं प्रदान करने के लिए क्लाउड-आधारित प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग करता है और एक दिन में उनके हजारों पैकेजों को संभालता है।

कंपनी के मुख्य कार्यकारी शॉन हेनरी ने कहा, ग्राहक ब्रांडों के अपने व्यापक पोर्टफोलियो की मात्रा को मिलाकर और निर्णय लेने के लिए सॉफ्टवेयर का उपयोग करके, स्टोर्ड के पास बड़े पार्सल वाहक के साथ कीमतों पर बेहतर बातचीत करने का लाभ है।

उन्होंने कहा, “हम यूपीएस के आसपास दरों के बारे में फेडेक्स और यूएसपीएस के साथ बातचीत कर रहे हैं ताकि हमारे ग्राहकों को ऐसा न करना पड़े।”

स्टोर्ड ने कहा कि उसके अधिकांश ग्राहकों ने उससे अपनी ओर से वाहकों के साथ बातचीत करने के लिए कहा था। उन्होंने कहा कि यह उनके व्यवसाय के लिए “वार्षिक राजस्व के लाखों डॉलर” के बराबर है।

फिर भी, कुछ व्यवसाय मालिक यूपीएस हड़ताल की संभावना को अभी तक अपने ऊपर हावी नहीं होने दे रहे हैं।

बड़े खुदरा विक्रेताओं को कुकवेयर बेचने वाले विजेटियर के अध्यक्ष बिल मैकहेनरी ने कहा कि महामारी से संबंधित चुनौतियों से निपटने के बाद उन्हें “एक तरह का स्तब्ध” महसूस हुआ। उन्होंने कहा, “मैंने बहुत सी चीजें और कहानियां देखी हैं जो मैंने सुनी हैं और जिन चीजों से हमें गुजरना पड़ा और जीवित रहना पड़ा – न केवल मूल्य निर्धारण बल्कि यह सोचने की उथल-पुथल कि आपके पास एक कंटेनर है लेकिन नहीं है,” उन्होंने कहा। .

उन्होंने कहा कि पिछले दिसंबर में संभावित रेल हड़ताल उनके लिए बड़ी चिंता का विषय रही है।

इस बीच, संभावना है कि यूपीएस और उसके कर्मचारियों का प्रतिनिधित्व करने वाली यूनियन, इंटरनेशनल ब्रदरहुड ऑफ टीमस्टर्स के बीच एक समझौता हो सकता है। यूनियन ने बुधवार को घोषणा की कि वार्ता टूट गई है, पहले कहा था कि दोनों पक्ष एक अस्थायी समझौते पर पहुँच गए हैं। यदि कोई समझौता नहीं हुआ, तो 1 अगस्त की शुरुआत में हड़ताल हो सकती है।

यदि ऐसा होता है, तो “हमें अतिरिक्त क्षति होगी,” सुश्री कीलर ने कहा।